關(guān)注：1001 發(fā)表時(shí)間：2023/05/29
無(wú)人駕駛技術(shù)在全球的廣泛“受寵”，很大一部分原因，在于其能夠進(jìn)一步提升交通工具的安全性能。近年來(lái)，列車(chē)的無(wú)人駕駛化發(fā)展也不斷提速，多國(guó)已經(jīng)走在路上。
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)向細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展，列車(chē)也正撒開(kāi)步子向無(wú)人駕駛挺近。目前，全球多國(guó)都公布了無(wú)人駕駛列車(chē)的發(fā)展計(jì)劃，有些已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試或是試運(yùn)行。
近日，法國(guó)媒體消息稱，法國(guó)國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2023年之前開(kāi)通無(wú)人駕駛高速TGV列車(chē)。消息還稱，法國(guó)國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)名稱為“SNCF(法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司)”，該機(jī)構(gòu)計(jì)劃于2019年開(kāi)始測(cè)試所謂的“無(wú)人駕駛列車(chē)”。
新TGV列車(chē)將配置能夠幫助列車(chē)自動(dòng)檢測(cè)障礙并在必要情況下自動(dòng)剎車(chē)的傳感器。TGV的速度可以達(dá)到200mph，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，不過(guò)，在最初的短時(shí)期內(nèi)，列車(chē)員仍會(huì)停留在列車(chē)上，以便處理突發(fā)情況或一些不可預(yù)測(cè)的情況。法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司總裁佩皮表示，如果此項(xiàng)目成功的話，那么該公司將成為全球首家運(yùn)行無(wú)人駕駛高速列車(chē)的運(yùn)營(yíng)商。
法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司官員沙巴奈爾在接受采訪時(shí)，將無(wú)人駕駛列車(chē)與商業(yè)飛機(jī)中使用的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了比較。他表示，“在飛機(jī)上，人們總能看到一位駕駛員，幸運(yùn)的是，乘客們擁有一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。”
